A.

Montage :

Relever la plaque signalétique du moteur.

Les essais doivent être effectués à puissance utile constante ; comme Pu=CuW et que W=Cte, Cu doit rester constant.

Pour régler le couple, surexciter la machine (Ie maximum) ce qui évitera un décrochage de la machine pendant la phase de réglage.

On se limitera à Cu=5Nm.

B. Procédé de démarrage :

a) Court-circuiter la roue polaire par une résistance de 300W (curseur en A).

b) Alimenter le stator jusqu’à Un par un alternostat

c) Supprimer le court-circuit (curseur en B).

d) Appliquer progressivement le courant continu au circuit inducteur, la machine « s’accroche » au réseau, on peut alors la charger.

Pour différentes valeurs de la puissance utile (0,Pu/4,Pu/2,3Pu/4 et Pu) relever et tracer

Is=f(Ie)

cosF=f(Ie).

Dans le cas de la demi-charge, à partir de quelle valeur de Ie y-a-t-il décrochage ?

NB :On prendra soin de surveiller Is.

Expliquer pourquoi et à quelle condition le moteur fonctionne en compensateur synchrone ?