MOTEUR A COURANT CONTINU

EXCITATION CONSTANTE (aimants permanents)

 

Rappels :

 

                                Moteur à courant continu                                                  Génératrice à courant continu

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Fem : E = KFW    F : flux sous un pôle

                                                W : vitesse de rotation (en rad/s) W=2pn (n en tr/s)

                ==> E = KF2pn ==> E = K'Fn

 

Flux constant, alors E = kn : à flux constant, la fem est proportionnelle à la fréquence de rotation.

 

Démarrage : n = 0 ==> E = 0 ==> Ia = Ua/Ra.( ex Ua = 220 V; Ra = 2 W alors Ia démarrage = 110 A!!)

conclusion : Il faut réduire l'intensité d'induit au démarrage.

2 solutions :

                - On réduit la tension : démarrage sous tension réduite.

                - On augmente la résistance : démarrage avec un rhéostat.

 

Vitesse du moteur E = Ua - RaI et E = K'Fn, donc n = (Ua - RaI)/K'F

                - on peut régler n en réglant Ua

                - on peut régler n en réglant F (donc Ie)

 Rq : si Ie à 0, alors F à 0 et n à ¥ : le moteur s'emballe!!

conclusion : Il ne faut jamais couper l'excitation d'un moteur à courant continu si son induit est sous tension.

 


I.                   Plaques signalétiques

 

Relever les indications et donner leurs significations.

II.                 Etalonnage de la dynamo tachymétrique (DT)

La DT fournit une tension proportionnelle à sa fréquence de rotation : UDT = Kn.

Alimenter le moteur sous tension U continue réglable, augmenter progressivement cette tension de 0 à UN.

Mesurer UDT et n au tachymètre, en déduire la constante K (en mV/tr.min-1).

III.              Résistance de l'induit du moteur : Ra1

1°) préparation

Démontrer que si le rotor est bloqué, la tension aux bornes de l'induit est de la forme Ua1 = Ra1.Ia1.

Proposer un schéma de montage permettant le tracé de Ua1(Ia1). On placera une résistance de protection R = 5 W qui supporte l'intensité d'induit nominale.

2°) mesures

Effectuer le montage; le même élève doit bloquer le moteur à la main et augmenter prudemment et progressivement la tension Ua1 à partir de 0. Relever Ua1 et Ia1 pour Ia1 compris entre 0 et Ia1n.

Tracer Ua1(Ia1) et déduire la résistance d'induit Ra1.

IV.             Caractéristiques à vide : E1(n) et E2(n)

 

 

 

 

 

 

 

 


moteur : Ua1 = E1 + Ra1Ia1 ==> E1 = Ua1 - Ra1Ia1

génératrice à vide : Ua2 = E2

 

Refaire le schéma avec les appareils nécessaires aux mesures de Ua1, Ia1, UDT et E2.

Pour Ua1 variant de 0 à Ua1n, mesurer Ia1, UDT et E2, en déduire E1 et n.

Tracer n(E1) et n(E2). Conclure.

V.               Caractéristique du moteur en charge : Ua(Ia) à n constant.

 

Placer une charge aux bornes de la génératrice. Une augmentation de la charge entraîne l'augmentation de Ia2 et Ia1. La vitesse est maintenue constante en réglant Ua1.

Tracer Ua1(Ia1) à n = nN . Attention : ne pas dépasser Ia1n ou Ia2n.

Déterminer les paramètres du modèle équivalent de Thévenin du moteur.


matériel pour

 

MOTEUR A COURANT CONTINU

EXCITATION CONSTANTE

(aimants permanents)

 

2 postes

 

moteur à aimants permanents

Tachymètre (uniquement au début du TP)

Alimentation continue réglable 0-220 V

Rhéostat 4,5 W, 14 A

Bloc de charge

2 ampèremètre 10 A

3 voltmètres